4000€ per 3 metus: mechaniko išpažintis apie AdBlue

Pasakoja AOS Performance klientas Vytas, verslininkas iš Vilniaus: "Nusipirkau VW Transporter T6 su AdBlue sistema 2021 metais savo verslui. Per 3 nuosavybės metus AdBlue remontams išleidau daugiau nei visam kitam aptarnavimui kartu sudėjus. Tai mano istorija ir AOS Performance rekomendacijos".

2021 metai: Pirmoji pažintis su AdBlue

Transporter 2018 metų, rida 120,000 km. Ankstesnis savininkas užtikrino: "Jokių problemų, tik pilk skystį". Pirmasis skambutis suskambo po 3 mėnesių.

Lapkritis, lauke -5°C. Ryte užvedu - klaida "AdBlue sistemos gedimas. Liko 650 km". Nuvažiavau į artimiausią servisą. Diagnostika parodė: AdBlue siurblys nesukuria slėgio. Šaltis + skysčio kristalizacija = siurblio keitimas.

Remonto sąskaita: 1,200€ (siurblys 850€ + darbas 350€)

2022 metai: Purkštukas ir katalizatorius

Vasara, viskas veikia puikiai. Ruduo - nauja problema. AdBlue sąnaudos išaugo nuo 1.5 iki 4 litrų per 1000 km. Prietaisų skydelyje periodiškai pasirodo perspėjimas apie greitą galios apribojimą.

"AOS Performance specialistai perspėjo - tai tik tipinių AdBlue problemų pradžia. Bet tikėjausi, kad su manimi bus kitaip" - Vytas

Diagnostika parodė: AdBlue purkštukas užsikimšęs kristalais, SCR katalizatorius dalinai sugriuvęs. Praplovimas nepadėjo - per vėlai atkreipiau dėmesį į padidėjusias sąnaudas.

Remonto sąskaita: 2,400€ (purkštukas 600€ + SCR katalizatorius 1,500€ + darbas 300€)

2023 metai: Visiškas sistemos atsisakymas

Po ankstesnio remonto praėjo vos 8 mėnesiai. Vasaris, greitkelis Vilnius-Kaunas, naktis. Staiga: "Variklio užvedimas neįmanomas po 0 km".

Sustojau pakraštyje. Kaip tyčia, AdBlue kanistras bagažinėje - įpyliau 10 litrų. Sistema nereaguoja. Evakuatorius, servisas...

AdBlue valdymo blokas mirė galutinai. Priežastis - nuolatiniai užšalimo/atšilimo ciklai pažeidė elektroniką. Servise pasiūlė:

• Naujas valdymo blokas - 1,800€
• Visos sistemos patikra - 200€
• Garantija - vos 1 metai

Sprendimas: programinis AdBlue išjungimas

Po konsultacijos AOS Performance priėmiau sprendimą - visiškai išjungti sistemą. Štai kaip tai daro profesionalai:

Išjungimo procesas:

1. Fizinė dalis: Skysčio išleidimas, purkštuko demontavimas, kamščių montavimas
2. Programinė dalis: Valdymo blokų perprogramavimas, stebėjimo išjungimas
3. Patikra: Visų sistemų testas, klaidų nebuvimo patikra

Išjungimo kaina: 800€ su 2 metų garantija

Ekonominis skaičiavimas per 3 metus

Metai po išjungimo: sąžiningas atsiliepimas

Pliusai:

• Jokių netikėtų gedimų ir galios apribojimų
• Nereikia vežiotis AdBlue kanistro ir stebėti lygio
• Sutaupoma ~1,600€ per metus
• Ramybė tolimose kelionėse

Minusai:

• TA - reikia žinoti, kur praeiti
• Pardavimo metu reikia įspėti pirkėją
• Moralinis ekologijos aspektas (nors šiuolaikinis dyzelis ir be AdBlue švaresnis nei prieš 10 metų)

Kam rekomenduoju išjungti AdBlue

Remdamasis darbo su šimtais klientų patirtimi:

• Automobiliai su rida virš 150,000 km - sistema jau susidėvėjusi
• Komercinis transportas - kritiškai svarbus patikimumas
• Dažnos kelionės šaltu oru - užšalimo rizika
• Po antro sistemos gedimo - toliau bus tik blogiau

AOS Performance ekspertų nuomonė

Kompanijos specialistai pabrėžia: AdBlue - tai ne "automobilių gamintojų apgaulė", o reali NOx išmetimų mažinimo technologija. Bet realizacija palieka daug ko norėti:

• Komponentai nepritaikyti mūsų klimatui
• Remonto kaina neproporcinga naudai
• Sistemos patikimumas kritiškai žemas po 150,000 km

AOS Performance rekomendacija: Jei jūsų AdBlue sistema veikia - prižiūrėkite ją teisingai. Naudokite kokybišką skystį, nevažinėkite su tuščiu AdBlue baku, darykite profilaktiką. Bet jei prasidėjo rimti gedimai - nevilkinkite. Matematika paprasta: vienas rimtas gedimas = profesionalaus išjungimo kaina.

Turite klausimų apie AdBlue? Atvažiuokite diagnostikos. Sąžiningai papasakosiu apie jūsų sistemos būklę ir padėsiu priimti teisingą sprendimą.